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產(chǎn)品報(bào)道

主油箱排油煙裝置優(yōu)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2025-02-16 01:24:05瀏覽數(shù):

傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的缺陷  傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu),葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)密封。

蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間露油遙遙為嚴(yán)重。

風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī),不是出力不足就是負(fù)壓過大,致使油中進(jìn)水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調(diào)節(jié)元件失靈,嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。

特別是由于負(fù)壓過大,大量透平油被抽出,排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象,浪費(fèi)遙遙大,也影響電廠的文明生產(chǎn);同時(shí)因?yàn)樨?fù)壓過大,大量軸封露汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。

在途中凝結(jié)成水,使透平油中帶水,油質(zhì)乳化,危及機(jī)組安全運(yùn)行。

另一方面,傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)一般只在主油箱上安裝,沒有對(duì)軸承箱加以考慮。

軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓,將透平油“鼓”出軸承箱外,污染現(xiàn)場(chǎng),存在火災(zāi)隱患。

設(shè)計(jì)理念  針對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)缺陷,將其由“臥式”改為“立式”,內(nèi)設(shè)疏油回路,蝸殼內(nèi)不會(huì)積油;電機(jī)與蝸殼聯(lián)為一體,葉輪軸與蝸殼間由動(dòng)密封改為靜密封,使得密封變得容易可;由新材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)構(gòu),油煙分離遙遙得到根本改善,符合文明生產(chǎn)的要求;針對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)葉輪與蝸殼同為鋼制材料,易產(chǎn)生火花的弊端,采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避遙遙了火花的產(chǎn)生,延長(zhǎng)了軸承及電機(jī)的遙遙壽命。

由于機(jī)組隨運(yùn)行的情況及時(shí)間變化而產(chǎn)生的油煙量和露汽量會(huì)發(fā)生變化,所以電機(jī)定速運(yùn)轉(zhuǎn)不合理,會(huì)耗費(fèi)能源。

我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系統(tǒng)的智能排油煙裝置,可遙遙監(jiān)測(cè)油箱中的負(fù)壓情況,閉環(huán)運(yùn)行,自動(dòng)調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在300Pa左右的微負(fù)壓狀態(tài),并可根據(jù)電廠的實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì),預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口。

在安裝上,原風(fēng)機(jī)只安裝在主油箱上,沒有考慮軸承箱,這是缺陷。

因?yàn)榛赜凸鼙容^長(zhǎng),軸封露汽進(jìn)入軸承箱后,逐漸凝結(jié)成水,油中進(jìn)水的情況相當(dāng)嚴(yán)重。

所以我們?cè)谥饔拖湓酗L(fēng)機(jī)改造的基礎(chǔ)無泄露排油煙裝置優(yōu)點(diǎn)  1、整套設(shè)備密封遙遙能,立式結(jié)構(gòu),無任何泄露,一勞永逸;  2、出力可調(diào),PQ曲線平緩,遙遙主油箱,軸承箱內(nèi)在300Pa左右微負(fù)壓下運(yùn)行;3、葉輪和外殼采用不同材料,不會(huì)產(chǎn)生火花,安全可;  4、采用三遙遙油煙分離裝置,遙遙分離油煙,保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境,達(dá)到文明生產(chǎn);  5、整套裝置遙遙維護(hù)設(shè)計(jì),節(jié)約材料消耗,減輕工人維護(hù)量;  6、配有變頻自動(dòng)控制PID調(diào)節(jié)功能的智能排油煙裝置,自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到自動(dòng)調(diào)整負(fù)壓的目的;  7、采用鑄造葉輪,動(dòng)平衡遙遙能更,牢固。

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